Origen del Día de la bicicleta
Desde el año 2018, cuando fue aprobado por la Asamblea General de la ONU -uno de los principales organismos de Naciones Unidas– cada 3 de junio se conmemora el Día Mundial de la Bicicleta.
En la resolución A/RES/72/272 de abril de ese mismo año, la organización supranacional reconocía “la contribución del deporte al logro de los Objetivos de Desarrollo del Milenio” así como “la singularidad, la longevidad y la versatilidad de la bicicleta, que lleva en uso dos siglos, y que constituye un medio de transporte sostenible, sencillo, asequible, fiable, limpio y ecológico que contribuye a la gestión ambiental y beneficia la salud”.
Por ello, en este mismo documento se hacía un llamamiento a los Estados Miembro de la organización a “mejorar la seguridad vial y a integrarla en la planificación y el diseño de infraestructuras sostenibles de movilidad y transporte” así como otorgar “una atención especial a la bicicleta en las estrategias de desarrollo intersectoriales y a que la incluyan en las políticas y los programas de desarrollo internacionales, regionales, nacionales y subnacionales, según proceda”.
Historia de la bicicleta
Hace ya más de dos siglos, concretamente en 1817, el barón alemán Karl Von Drais inventó un aparato, posteriormente conocido como “La Draisiana”. Con dos ruedas y bajo el nombre de máquina andante, puesto que carecía de pedales, este artilugio es considerado como el precursor de la bicicleta.
Años después un herrero escocés llamado Kirkpatrick Macmillan inventó en 1839 la bicicleta de pedales, aunque con ruedas de madera. Tres décadas después el también escocés Robert William Thomson incluyó neumáticos hinchables a los que poco después se incorporarían cámaras de aire.
También a finales del siglo XIX tuvieron popularidad las bicicletas de rueda alta, que, eso sí, no sobrevivieron al paso del tiempo. En ese mismo periodo histórico de finales del siglo XIX, el inglés John Kemp Starley creó la “bicicleta de seguridad” que ya incluía frenos y dos ruedas de tamaño similar que dotaban de mayor estabilidad al invento.
Un aparato ya mucho más equiparable en apariencia a las bicicletas que existen en la actualidad, si bien la evolución en estos más de cien años ha sido enorme en peso, sofisticación, etcétera, existiendo modelos muy diferentes dependiendo de su uso como las conocidas bicis de paseo, las de ruta o pista o las bicicletas de montaña, hasta la llegada incluso de las bicis eléctricas.
Como podemos comprobar y al igual que lo que sucede con otros numerosos inventos, atribuir la autoría original a una sola persona no es sencillo.
Beneficios de moverse en bicicleta
La ONU, a propósito del día de la bicicleta, recuerda que “practicar actividades deportivas de intensidad moderada, como caminar, montar en bicicleta o hacer deporte, tiene grandes beneficios para la salud”.
La organización incluye otras ventajas en el uso del transporte activo -entre el que se incluye la bicicleta- y cuya mejora “no es (…) solo una cuestión de salud” sino que “puede suponer una mayor equidad y eficacia en cuanto a los costes también.
Además, el ciclismo y el desarrollo sostenible están vinculados puesto que este medio de transporte “contribuye a un aire más limpio y menos congestión y hace que la educación, la atención de la salud y otros servicios sociales sean más accesibles para las poblaciones más vulnerables”.
Movistar Team, referente del ciclismo
Telefónica está fuertemente vinculada al mundo de la bicicleta a través del patrocinio del Movistar Team, una escuadra que acumula 45 años de historia y más de 1.100 victorias entre sus equipos profesionales y que en las últimas 15 temporadas luce la marca de la operadora de telefonía.
En estos 15 años de aventura conjunta, sin incluir lo que ya va de competición de 2025, el equipo ‘telefónico’ acumula cuatro millones y medio de kilómetros recorridos en cuatro mil días de competición a lo largo y ancho de todo el planeta.
Movistar es una marca fuertemente asociada al ciclismo entre otras cosas por el impulso al deporte profesional y como medio de transporte sostenible y símbolo de estilo de vida saludable.
Desde que en la temporada 2011 naciera como tal el equipo Movistar Team acumula un elevado número de triunfos, entre los que destacan tres grandes vueltas a cargo de algunos de sus corredores: La Vuelta y el Giro de Italia de Nairo Quintana en 2016 y 2014 respectivamente y la ronda italiana de Richard Carapaz en 2019 y dos mundiales en ruta: Rui Costa en 2013 y Alejandro Valverde en 2018.
Asimismo, la estructura masculina quedó primera en el ranking de equipos cuatro años de manera consecutiva, entre los años 2013 y 2016.
Otro gran hito del Movistar Team se dio en 2022, cuando la neerlandesa Annemiek van Vleuten hizo historia al ganar en un mimo año el mundial en ruta y las tres grandes vueltas: Tour, Giro y Vuelta, una competición en la que venció todas las ediciones en las que compitió con el maillot de Movistar Team, entre 2021 y 2023.
