¿Qué importancia tiene la ciberseguridad en la logística?
En términos de ciberseguridad, destacamos la disponibilidad de los sistemas logísticos como base y pilar fundamental de la operativa. La logística “vive” del tiempo real (pedidos, almacenes, rutas). Un incidente puede parar recepciones, preparación, expediciones, envíos…, que tiene impacto directo en nuestro cliente final.
Una pérdida de servicio puede tener principalmente las siguientes consecuencias:
- Impacto económico directo. Paradas de servicio, penalizaciones por incumplimientos de SLA, sobrecostes de transporte urgente, horas extra de personal y pérdida de stock y ventas.
- Confianza y reputación. Nuestros clientes (tanto B2C como B2B) exigen trazabilidad y fiabilidad. Un solo incidente puede ocasionar pérdida de contratos.
- Cumplimiento y obligaciones. Existen directivas y regulaciones que incrementan las exigencias y el reporting. Es necesario cumplir la normativa vigente.
¿Y la privacidad?
En el ámbito de logística se trata mucha información de carácter personal. Por un lado, información sobre el cliente: nombre, dirección, teléfono, instrucciones de entrega, incidencias. Por otro lado, información acerca de técnicos, repartidores y empleados: geolocalización, turnos, rendimiento, rutas, evidencias de entrega (foto/firma).
Es importante tener claro e implementar un correcto tratamiento de estos datos tan sensibles. Se debe asegurar, en base a las normativas vigentes (en especial, el RGPD):
- Minimización (recoger lo mínimo imprescindible).
- Limitación de finalidad (no reutilizar los datos para otro proceso).
- Retención (borrado u ofuscación de datos con plazos).
- Transparencia (informar de todos los tratamientos).
- Seguridad (medidas técnicas y organizativas).
¿Cuáles son los principales riesgos en estas materias para el sector logístico?
Los principales riesgos en el sector logístico son los siguientes:
- Ransomware y extorsión. Existen amenazas de parada de operaciones y robo de datos.
- Fuga de datos. Exfiltración de clientes, tarifas, rutas, contratos, planos de almacenes, credenciales…
- Compromiso de cuentas. Bien sea con técnicas simples o avanzadas, se pueden llegar a materializar cambios de cuenta bancaria de proveedor, fraude en facturas y órdenes urgentes falsas.
- Dispositivos IoT. A medida que avanza la tecnología se incluyen nuevos dispositivos sobre los que se encuentran nuevas vulnerabilidades. Además, existen dispositivos muy difíciles de parchear.
- Ataques de denegación de servicio (DDoS). Un atacante (o conjunto de ellos) pueden realizar peticiones masivas a distintos componentes de los sistemas que pueden ocasionar caídas de portales o fallos en el seguimiento de envíos.
¿Qué soluciones y estrategias son más efectivas ante estas amenazas?
En el ámbito de gobierno y gestión del riesgo, debemos siempre aplicar un inventario de activos y procesos críticos. Además, se debe incluir un modelo de riesgo por proceso (almacén, transporte, atención, facturación…) siempre siguiendo el marco legal de referencia correspondiente: NIST CFS 2.0 (Cybersecurity Framework), ISMS / ISO 27001.
A nivel técnico, se deben implementar las medidas de seguridad pertinentes. Empezando por la autenticación de los portales con MFA (autenticación multifactor), aplicar una correcta estrategia de segmentación de redes con los accesos mínimos, implementar sistemas de detección de riesgos y realizar un tratamiento de los datos recogidos en herramientas de gestión de información y de eventos de seguridad (SIEM). También es importante tener redundancia en los distintos sistemas y/o servidores, así como realizar copias de seguridad para realizar restauraciones en caso de ser necesario.
¿Cómo ha evolucionado la ciberseguridad y la privacidad en el sector logístico en los últimos años?
En los últimos años, a medida que avanza la tecnología, muchos más procesos se ven digitalizados. Esto aumenta el abanico y la superficie de ataque: APIs, cloud, integraciones, datos en tiempo real, IoT… Esto conlleva inevitablemente un aumento de incidentes relevantes en transporte y logística.
No solo se recibe presión por el aumento de amenazas, sino también por la presión regulatoria de la UE. Existe una mayor supervisión a consecuencia del marco regulatorio NIS2, ya que en los últimos años ha sufrido cambios como ampliaciones de alcance, responsabilidades de dirección y obligaciones de notificación y gestión de riesgos.
Es evidente que las auditorías son necesarias, y más con el tipo de datos que se manejan en el sector logístico. Pero esta privacidad y protección de datos no se queda solo en el departamento legal, sino que entra de lleno en el diseño y la operación de los procesos y la tecnología en el día a día.
Afecta a fases como el tracking (seguimiento de envíos), la entrega (normalmente incluye nombre/firma, foto, hora, ubicación), analítica y explotación de información (dashboards, KPIs, IA/optimización), videovigilancia en almacenes y ubicaciones, y muchos otros puntos de la cadena que debidamente se adaptan a las políticas necesarias.
¿Qué incidencia ha tenido la evolución de las nuevas tecnologías para la ciberseguridad y la privacidad en este sector?
Las siguientes tecnologías han aumentado el riesgo:
- IoT / telemática / RFID / sensores. Hay una multiplicación del número de endpoints, suelen tener un parcheo complejo, en ocasiones credenciales débiles y dependen altamente de los proveedores tecnológicos.
- OT y automatización (robots, cintas, PLCs). Estos dispositivos priorizan la disponibilidad y seguridad física, y requieren segmentación y monitorización específicas.
- Cloud, APIs y microservicios. Aumentan la superficie expuesta por malas configuraciones, gestión deficiente de las claves/secretos y permisos excesivos.
- Movilidad (PDA/RF). Existe un riesgo por pérdida o robo de terminales.
- IA y automatización, Posibles fugas de datos o ataques de inyección si se utilizan herramientas sin control. Además, los atacantes también pueden hacer uso de la IA para lanzar sus ataques.
Sin embargo, existen tecnologías que han mejorado la defensa:
- Zero Trust / SASE. Se trata de un acceso basado en identidad y contexto, garantizando el mínimo privilegio (especialmente útil con varios almacenes y terceros).
- EDR + SOAR. Gracias a herramientas de este tipo y su evolución, disponemos de una mejor detección y respuesta en endpoints y servidores, con mayor automatización de contención.
- Observabilidad y trazabilidad. Centralización de logs y correlación de eventos para acelerar la investigación y respuesta.
- Privacidad y cumplimiento en productos. La UE impulsa requisitos horizontales de ciberseguridad para productos con elementos digitales (Cyber Resilience Act), relevante por el crecimiento de dispositivos conectados a la cadena logística.
